Las palas del rotor de los helicópteros pueden superar la velocidad del sonido.

¡Es cierto! Aunque el helicóptero en sí se mueve muy por debajo de la velocidad del sonido, la punta de las palas del rotor que avanzan puede, en ciertas condiciones de vuelo, alcanzar e incluso superar la velocidad del sonido. Esto crea problemas aerodinámicos, conocidos como efectos de compresibilidad, y es un gran desafío para los diseñadores de helicópteros.